В общем, изготовились мы с Серёгой - HotDog-ом съездить в Иваново зашумоизолироваться и еще кой чего доделать с нашими машинками. Прикрутить дешевых понтов в виде замков багажника, контроллеров ЭСП и музыки. Предварительно я заехал к товарищу на работу где промазал передок и заменил нижний натяжитель - проблем с этим делом не возникло. Но вот когда я вытащил старый нижний натяжитель, то удивлению моему не было предела, у него не было внутреннего запорного кольца! Как это не отразилось в плохом смысле на моторе? Ума не приложу... В общем, вставил вторую ГИНА-у, протащился и поехал спать, поскольку в субботу в 5:00 утра мы с ХотДогом должны были встретиться и ехать в город красных ткачей.
 На выезде из Москвы остановили гайцы на предмет проверки на алкоголь, но узнавши от меня что не пью вааще отпустили на все четыре.… Доехали без особых проблем. Дорога в целом замечательная, хотя не без приключений. На обратном пути нам попалась очень интересная пара дорожных указателей, проруководствовашись указаниями которых мы на скорости за 100 вылетели на полосу встречного движения - слава богу без последствий.
 Приехали в Иваново в фирму "Крепость" как и договорились ранее к 9:00. Перекусили и пошли оформлять заказ и все остальное. Заказали, списываю из гарантийного талона: "шумовиброизоляция капота и багажника, салона, крыши, установка контроллера ЭСП, 2 динамиков, 1 мотора, реле (последние два это замок багажника) (эксклюзивный вариант)". Заплатили в кассу что-то около 6000 рублей и поехали в установочный центр номер два.
 Приехали. Закипела работа.… Вдруг работяги заявляют, что хоть у нас и эксклюзивный вариант установки, но торпеду они снимать не будут поскольку они "задолбались ложиться спать в три часа ночи!" Во как! А нам что делать? В общем договорились о том, что нам вернут часть денег. Через пару часов привезли деньги, что-то около 600 рэ каждому. Ещё я попросил "разобраться" с печкой, а то жена жалуется, что ноги мерзнут, а я потом обливаюсь. Мужички обещали подкрутить. Ну, посмотрели мы на все это дело с моей женой и Серегой и решили погулять по Иванову, тем более что стало сильно вонять растворителем и сильно хотелось в туалет всем. В установочном центре номер два посетителям пользоваться служебным туалетом фирмы запрещено! Видимо от стыда, поскольку свою жену я туда "протолкнуть" смог, предварительно уговорив сторожа, а меня уже не пустили. Я пообещал обделать все углы во дворе, и что самое интересное, возражений по этому поводу не возникло, что было и проделано с большим удовольствием :)….
 Короче, пошли мы втроем гулять по городу. Для начала зашли в арт-пиццерию "Серафим" - где съели по весьма приличной пицце и выпили по большой чашке растворимого кофе. На троих это обошлось менее ста рублей! Слабо так перекусить в Москве? Потом был мелкий шоппинг. Моей жене купили меховую замечательную беретку с "ушами" а Серега купил своей жене какие-то неплохие духи, которые в Москве сильно "кусались". Короче шарились мы по магазинам и кафе что-то около 5 часов. Жена все порывалась мне купить "планшет" BOSS, поскольку там они оказались в полтора раза дешевле, чем в Москве на Черкизовском рынке, но я почему-то не согласился, как чувствовал. Уставши и изрядно опустошивши наши карманы, мы решили вернуться в "Крепость" - проверить, как там наше дела, а заодно попытаться в автомагазинах докупить решетки динамиков в торпедо, поскольку нас предупредили, что они могут сломаться. Решеток не нашли, да они не сломались.
 По возвращении нас ожидал первый сурприз - отсутствовали следы установки шумоизоляции потолка! На мой вопрос: "Почему?" был ответ, что мол, они их с роду не ставили и вааще на ВОЛГУ таких комплектов не существует! Попытка разобраться в ситуации с руководством и людьми которые "отнимали" деньги к успеху не привела, поскольку во первых они в восьми троллейбусных остановках, а во вторых их уже никого нету. Но механики все-таки утверждали, что все нормально и по деньгам нас никто не обманул. Просто человек неправильно заполнил бумагу. Окончательная сумма, которую мы оставили в "крепости" составила 5680 рублей. Внятно мне никто так и не ответил - входит ли сюда крыша или нет? Сложилось впечатление, что на крышу нас "обули".
 Cюрприз номер два: "Мы не можем к вашей сигнализации подключить замок багажника…. Мы, вот, вам проводок оставим, а когда вы домой вернетесь, подъедьте к тем кто вам ставил сигналку - пусть они вам доделают…." После "разборок" и не без моего участия, подключить замок к сигнализации все-таки удалось. Ну хоть так…
 Сюрприз номер три: мы не можем подключить ваш контроллер ЭСП так, чтоб он поднимал все четыре стекла, поскольку ваши ЭСП спереди и сзади управляются разными кнопками. 8-(). Во блин! Приплыли! Кнопки-то тут при чем? Короче, дело дошло до скандала. Мужики делать ничего не хотят, а я не хочу, чтоб они ничего не делали и не хочу возвращаться домой с пучками проводов торчащих изо всех щелей. Клинч. Не хилая сумма в 500 рублей данную ситуацию разрешила. Были поставлены дополнительные четыре реле.
 Сюрприз номер четыре: не работает первая скорость в печке.
   - Мужики! Ну ё моё!
   - А че? Мы печку не трогали….
   - Ну до того как вы полезли в машину она работала!
   - А печку мы не трогали….
   - А я вам денег дал….
Нехотя загнали машину в бокс и обнаружили, что слетел провод с разъема мотора печки из-за того, что не очень аккуратно ставили на место полку под бардачком.
 Сюрприз номер четыре: печка стала жарить так, что всю дорогу от Иваново до дома я ехал в одной рубашке. Видать мужички там чей-то подделали и отопитель задышал полной грудью. Но зато перестал работать верхний левый дефлектор, который стоит над динамиком. Но теперь повышенная теплопроизводительность помножилась на этот идиотский краник печки, который можно либо открыть, либо закрыть а поставить в некое промежуточное положение нельзя. На скорости 140 при забортной температуре +5 в салоне - жара в пустыне.
 Ну и сюрприз номер пять был обнаружен по приезду домой - перестал работать датчик объема. Оказалось, что хлопцы оторвали от него провод. Сделал сам.
 Итог. Что сказать? Не знаю… На лицо совковое желание найти работу по призванию: чтоб денег много платили а делать не надо было ничего. Но тем не менее в машине стало значительно тише. В городе мотора практичецки не слыхать, иногда даже передачу забываешь переключить. У дверей и остальных крышек и панелей пропал консервно-баночный лязг. И если бы не перечисленные выше нюансы общения с механиками то все было бы еще лучше….